呼包鄂乌城市群实力比拼,谁是潜力之王?

近日，《呼包鄂乌一体化发展2021年工作要点》发布，这意味着呼包鄂乌城市群一体化发展正式官宣！数十年间，呼包鄂乌四城各自经历了不同的发展历程，当四城在经济发展、城镇人口、交通运输等方面进行对标，实力大比拼下，谁才是潜力之王？

近日，《呼包鄂乌一体化发展2021年工作要点》发布，这意味着呼包鄂乌城市群一体化发展正式官宣！

按照《呼包鄂乌一体化发展2021年工作要点》，内蒙古自治区将从加快完善规划政策体系、共同打造智慧城市群、深入推进基础设施互联互通、着力加强生态环境共保联治、加强协同创新产业体系建设、大力推进公共服务便捷共享、合力营造一流营商环境、完善一体化推进实施机制八个方面推进呼包鄂乌城市群建设。

在全国形成19个城市群的背景下，呼包鄂乌城市群将成为内蒙古自治区继呼包鄂金三角之后的又一个“后起之秀”。数十年间，呼包鄂乌四城各自经历了不同的发展历程，当四城在经济发展、城镇人口、交通运输等方面进行对标，实力大比拼下，谁才是潜力之王？

GDP—鄂尔多斯

GDP，即国内生产总值，常被公认为是衡量一个国家和地区经济发展状况的较佳指标，它能直接反映一个地方的硬实力。

2019年鄂尔多斯以3605.03亿元GDP高居榜首，呼和浩特市作为内蒙古自治区首府，创造了2791.46亿，超越了包头2714.47亿位居第二，这也是呼和浩特GDP首次超越包头，乌兰察布则是808.42亿。

数据显示，呼和浩特、鄂尔多斯2009年以来，GDP的增量均突破千亿，包头依靠重工业，成为了这些城市中最早进入2000亿俱乐部的城市，乌兰察布受限于城市规模、产业等条件，目前的GDP仍处于千亿以下。

常住人口——呼和浩特

作为城市等级划分的一个标准，常住人口是评判一个城市是否具有发展潜力的重要参考，人口意味着生产力和消费力，大城市的诞生，城市圈的崛起，都伴随着人口的大规模流动。

数据显示，截至2019年末，呼和浩特全市常住人口313.7万人，位列排名前列，包头全市常住总人口289.7万人，乌兰察布全市常住人口209.02万人，鄂尔多斯全市常住人口208.76万人。

财政收入增速——乌兰察布

财政收入作为衡量地方财力的重要指标，很大程度上反映了一个地方财政收入是否充裕，钱袋子鼓不鼓，决定了一个城市公共建设，基础设施配套是否完善，公共服务范围是否更广。

根据数据来看，2020年，内蒙古自治区一般公共预算收入2051.3亿元，鄂尔多斯一般公共预算收入完成464.9亿，尽管对比2019年下降了7.2%，但仍独居榜首，呼和浩特以217.1亿元位居第二，全年增长6.89%，包头以145.2亿元排在第三位，较上年减少了4.4%，乌兰察布虽然未超过100亿元，但却实现了10%以上的增速。

交通运输——包头

交通运输业是国民经济发展的基础产业，对一个国家、城市的经济发展作用尤为凸显。

包头，内蒙古自治区老牌城市，曾经也是人们口中的“内蒙一哥”，虽然近些年的发展脚步无法跟上时代的步伐，逐渐掉队，但是作为内蒙古地区的交通枢纽之一，它的交通运输实力也不容小觑。

中国最早的铁路只有四条，就是京广线、京沪线、京哈线和京包线，而京包线就是北京至包头，除此之外，京包线、包神线、甘泉线、包兰线、包石线均交汇于此，包头是内蒙古地区的一个区域性铁路交通枢纽。

资金总量——呼和浩特

资金总量，通俗地说，就是一个地区所聚拢的资金，形象点就是你手里有多少可用的资金。是衡量一个地方是否有钱的重要参照，也是一个地方吸金能力的体现。

截至2020年7月，呼和浩特以6354.66亿资金总量暂列排名前列，鄂尔多斯4072.25亿元位列第二，包头人民币存款3158.36亿元，乌兰察布资金总量则为1340.58亿元，虽然进入千亿队列，但与呼包鄂相比仍有较大差距。

2000年，呼包鄂经济圈走进大众视野，如今，乌兰察布也加入到呼包鄂协同发展这支队伍中来，呼包鄂乌城市群的一体化发展，保住地区的原有吸引力，发挥人才，文化旅游等软实力是每个城市的必修题，未来的发展，呼包鄂乌四城将全力以赴，争取早日“出圈”！

来源：内蒙古财经观察