包头高铁线将在这些地方开工！

还记得去年陕西方面给出的“包海高铁示意图”吗？包海高铁最初计划便是双线方案，主线因为串联了银川、西安、重庆、贵阳、南宁、海口以及较多发达城市，因此被规划为国家八纵之一，组成各段大部分时速为350km/h。而支线方案则由 安恩张（吉） + 张吉怀 + 桂湛 组成。既然主线各段差不多都是十二五就规划甚至建设好的项目，那么支线各段的进展如何呢？

包海高铁西安至延安至榆林西延段建设动员大会，12月21日上午在陕西铜川举行。

包海高速铁路是内蒙古包头市至海南岛海口的高铁，北起包头市经西安-重庆—南宁-广东等地，终点为海南省海口市。

包海高铁建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南（北部湾经济区），是一条承载国家战略的高速铁路通道。

根据国家八横八纵高铁网规划，将有京兰高铁和包海高铁在包头交汇，待线路建成后，包头人就可以乘坐高铁，东达京津，南抵广东、海南，包头的交通枢纽地位进一步凸显。

除正在建设的包海高铁外，包头至北京高铁建设传来消息：京张高铁已全面开工建设。包头进京高铁由集包第二双线、呼张高铁、京张高铁、三段构成。

集包第二双线东起乌兰察布市，西至包头市，途经呼和浩特市，全长308公里。2012年底已经竣工通车，目前呼包已经开行了时速200公里的动车组。

呼张铁路客运专线是内蒙古首条新建高速铁路，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250公里，于2014年7月开工建设，设计工期4年，建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3个小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古草原“一日游”。