包头最后一趟老式绿皮车,在它消失之前去坐一次吧

绿皮车承载着一代人的回忆

在20世纪90年代以前

绿皮车就是火车

火车就是绿皮车

它是所有人出远门时少有的交通工具

我们说的绿皮车就是过去那种

运行起来哐当哐当响

夏天降温靠风扇的老式火车

不包括升级之后的绿皮空调车哦

在飞速发展的21世纪

乘坐高铁和飞机

成了现代人优先选择的出行方式

绿皮车也渐渐淡出了人们的视线

在一部分人拥簇更先进的技术时

总有一部分人在怀念过去的简单纯朴

因此绿皮车虽慢

却仍然有存在的价值

今年4月中旬铁路调整列车运行图

将绿皮车升级为快速空调列车

自此铁路舞台上又少了一辆绿皮火车

绿皮车并未真正离开

它只是更换一种方式带旅客去到更远的地方

在小编的印象中

还能见到的一趟绿皮车是

6851/6852次列车

从乌海西到包头东

全程7小时15分钟

票价25.5元

铁路负责人介绍

这趟绿皮车的上座率在7成左右

到了小长假客流会多一些

有些人因生活所需去坐

有些人为情怀而坐

在交通不发达的过去

绿皮车承担着国人长途出行的所有重任

从1950年代一路晃晃悠悠走来

绿皮车身上自然而然地折射出那个年代的光影

“抬抬腿，让一让

把自己的垃圾都收一下”

“啤酒饮料矿泉水

花生瓜子八宝粥

来腿收回去……”

冬冷夏热

绿皮车吱呀轰隆

车厢里像是集合了世界上所有古怪的味道

不同于现在的高铁列车

绿皮车的车窗是可以打开的

旅客们可以吹着风

看着窗外飘过的风景

在这绿色铁皮包裹的世界里

虽然条件差且没有空调

却也不妨碍人们在这里聊天打牌嗑瓜子

每个人都好像在度假

总有无限的创意来打发时光

“古董级”绿皮车

条件艰苦

列车员依然兢兢业业

拥挤的人群、嘈杂的声音

弥漫的煤烟味、不好喝的开水……

是那个时候人们对于远行的共同印象

虽然不够舒适却也充满温情

绿皮车看起来就给人一种沧桑的感觉

不知它曾承载过多少人的情感和梦想

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人们在这里送别亲人

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在这里踏上理想的征程

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在这里奔向自己的故乡

新旧交替不可避免

总有一天绿皮车会永远消失

你还会记得曾经绿皮车厢里苦中带甜的乐趣吗

如今仅存的绿皮火车

就像一位风烛残年的老人

和绿皮车的每一次接触

都仿佛是与那位老人的最后相会

你有哪些关于绿皮车的记忆？